În climatul cu temperaturi ridicate, problemele care vor apărea atunci când este utilizat dozatorul de combustibil: Defecțiunea motorului: creșterea normală a temperaturii motorului este temperatura ambiantă plus 30. Dacă există 45 de grade în exterior, temperatura crește cu 30 de grade și motorul funcționează pentru timp. Este ușor să arăți că uleiul de lubrifiere este uscat și că motorul se încălzește. Anormale sau chiar arde motorul.
Defecțiuni la circuitele electronice, cum ar fi plăcile de bază: rezistența generală la temperatură ridicată a plăcilor electronice nu poate ajunge decât la 55 de grade. Utilizarea la temperaturi ridicate pentru o lungă perioadă de timp va afecta viața și funcția. Etanșeitatea diferitelor părți: afectate de dilatarea termică, unele mecanisme de etanșare se vor desface, cum ar fi garniturile de cauciuc, care vor provoca scurgeri de petrol și gaze. Alte fenomene anormale: fenomenul de nealiniere a cuvintelor, conducta este încălzită, apar bule și cuvântul nealiniere apare în timpul utilizării.
Distribuitorul de combustibil este unul dintre echipamentele principale ale benzinăriei, joacă rolul de a rezuma livrarea de ulei, măsurarea și asigurarea alimentării sigure cu combustibil. Cisterna s-a născut la începutul secolului al XX-lea. De la începutul cisternei cu pompă manuală până astăzi categoria completă de cisterne cu autocurgere, cisterne cu autoamorsare și cisterne cu pompă submersibilă&# 39, s-a dezvoltat treptat de la începutul cilindrului de măsurare transparent până la indicator citind. Debitmetre, contoare de roți de cuvinte până la actualele computere de numărare a computerelor cu senzori electronici, dozatoare de combustibil au suferit modificări calitative în ceea ce privește aspectul, funcția, ușurința de funcționare, acuratețea măsurării și siguranța.
Procedura de funcționare a dozatorului de combustibil este următoarea: Ridicați pistolul de ulei, comutatorul anunță semnalul de pornire către echipamentul computerului, iar echipamentul computerului primește semnalul de pornire trimis de comutator, șterge datele originale ale panoului de afișare și anunță instrucțiunea de pornire către placa releu și o pornește. Comanda electrovalvei pornește motorul și pornește electrovalva. Motorul acționează pompa cu palete prin dispozitivul de transmisie a curelei. Pompa cu palete aspiră uleiul din rezervorul de ulei în pompă și o presurizează, apoi îl trimite la separatorul de ulei-gaz pentru separarea ulei-gaz. Gazul este evacuat în atmosferă, iar uleiul pur sub presiune intră în debitmetru.
Partea mecanică a distribuitorului de combustibil este în principal un sistem hidraulic, care include motoare, pompe cu palete, separatoare de ulei și gaze, debitmetre, electrovalve și pistoale de ulei. Motorul este sursa de alimentare a distribuitorului de combustibil. Convertește energia electrică în energie mecanică și transmite energia mecanică pompei cu palete prin echipamentul de transmisie. Pompa cu palete convertește energia mecanică în energie de presiune a uleiului, care este sursa de alimentare a sistemului hidraulic. Uleiul sub presiune din pompa cu palete intră în separatorul ulei-gaz pentru separarea ulei-gaz, gazul este evacuat în atmosferă și uleiul intră în debitmetru pentru măsurare. Pe de o parte, debitmetrul descarcă continuu un volum fix de ulei și, pe de altă parte, convertește semnalul de flux în semnalul de rulare al arborelui de ieșire. Uleiul contorizat este injectat în recipientul de recepție a uleiului prin electrovalva, furtunul conductiv static și pistolul de ulei. Există multe motive pentru apariția zgomotului și creșterea anormală a vibrațiilor, atât din motivele proprii ale producătorului cisternei&# 39, cât și din alte motive decât cisterna. Dacă intervalul orizontal dintre rezervorul de petrol subteran și cisterna este prea lung, conducta de petrol de la rezervor la cisterna are prea multe coturi, iar conducta de petrol nu este curățată atunci când conducta este instalată, va provoca crește zgomotul și vibrațiile în timpul funcționării. Mare. Prin urmare, atunci când zgomotul și vibrațiile cresc anormal, motivele altele decât distribuitorul de combustibil ar trebui eliminate mai întâi și apoi ar trebui luate în considerare motivele distribuitorului de combustibil în sine.
