Cum funcționează o pompă de combustibil cu autoamorsare?
Înainte de a porni pompa de apă, umpleți carcasa pompei cu apă (sau există apă în carcasa pompei). După pornire, rotorul se rotește cu viteză mare pentru a face ca apa din canalul rotorului să curgă spre volute. În acest moment, se formează un vid la admisie, determinând deschiderea ușii de verificare a intrării apei. Aerul din conducta de aspirație intră în pompă și ajunge la marginea exterioară prin canalul rotorului.
Pe de altă parte, apa evacuată de rotor în camera de separare aer-apă curge înapoi la marginea exterioară a rotorului prin orificiile de retur din stânga și din dreapta. Apa care curge înapoi din orificiul de retur din stânga este aruncată în canalul rotorului sub acțiunea diferenței de presiune și a gravitației și este zdrobită de rotor. După amestecarea cu aerul din conducta de aspirație, acesta este aruncat spre volută și curge în sensul de rotație.
Apoi se contopește cu apa care curge din orificiul de retur din dreapta și curge de-a lungul volutei. Deoarece lichidul lovește continuu paletele din volută și este zdrobit constant de rotor, este puternic agitat și amestecat cu aerul pentru a genera un amestec gaz-apă, care continuă să curgă, astfel încât gazul și apa nu pot fi separate. Amestecul este îndepărtat de limba de despărțire la ieșirea volutei și intră în camera de separare de-a lungul tubului scurt. Aerul din camera de separare este separat și evacuat din conducta de evacuare, în timp ce apa mai curge spre marginea exterioară a rotorului prin orificiile de retur din stânga și din dreapta și se amestecă cu aerul din conducta de aspirație.
Repetând acest ciclu, aerul din conducta de aspirație este evacuat treptat, permițând apei să intre în pompă, completând procesul de autoamorsare.
