1. Instalarea cisternei
(1) Nu adăugați o altă conductă de ramură la conducta de două dozatoare de combustibil, sau de a folosi în comun o conductă de alimentare cu petrol sucursală. În cazul unor circumstanțe speciale, supapa de control poate fi adăugată înainte de alimentarea cu ulei de ramură.
(2) Nu este permisă utilizarea suportului de cauciuc rezistent la ulei la flanșa conductei de aspirație a uleiului a dozatorului de combustibil. După instalarea noii conducte, sedimentele și resturile din țeavă trebuie curățate pentru a preveni pătrunderea resturilor în distribuitorul de combustibil și deteriorarea componentelor. În plus, distribuitorul de combustibil trebuie instalat după încercarea strictă de presiune pentru a confirma că nu există scurgeri de ulei, astfel încât să se evite consecințele dezastruoase cauzate de măsurarea inexactă și scurgerile de ulei în uz.
2. Utilizarea petrolierului;
(1) Un filtru este instalat în separatorul de ulei și gaze al mașinii de umplere cu ulei de tip pompă, care este compus din plasă de sârmă de cupru și manșon din plasă de pâslă. Filtrul poate fi scos printr-un capac triunghiular pe peretele lateral al separatorului. Filtrul uleiului combinat al pompei este instalat în intrarea în ulei. O cutie specială de filtrare este instalată pe distribuitorul de combustibil submersibil de tip pompă, iar filtrul poate fi scos prin deschiderea capacului final. Filtrul trebuie curățat în mod regulat (cel puțin o dată pe lună) cu benzină. Dacă este deteriorat, acesta trebuie înlocuit și murdăria din motorul de ulei trebuie îndepărtată pentru a proteja pompa de ulei și debitmetrul.
(2) Șurubul de reglare a supapei de siguranță de pe pompa de bord și pompa combinată este utilizat pentru a regla presiunea pompei și apoi pentru a regla descărcarea de ulei a cisternei. Acesta a fost ajustat înainte de a părăsi fabrica. După utilizarea pe termen lung, dacă descărcarea uleiului scade, șurubul de reglare poate fi strâns spre interior pentru a crește presiunea pompei, dar nu mai mult de 0,3MPa, astfel încât descărcarea uleiului să poată îndeplini cerințele.
(3) Cisterna cu pompă combinată este adecvată numai pentru rezervorul subteran de petrol. Dacă se utilizează rezervorul de ulei de nivel înalt, țeava de eșapament se va scurge ulei. În acest moment, țeava de eșapament trebuie blocată.
(4) Atunci când se utilizează pistolul cu ulei, este necesar să se evite funcționarea anormală, ar fi baterea recipientului receptor de ulei și apăsarea comutatorului cu țeava de injecție a uleiului a pistolului cu ulei, astfel încât să se evite deteriorarea pistolului cu ulei și să se provoace scurgeri de ulei. Verificați și strângeți șurubul de oprire de pe conducta de injecție a uleiului în mod regulat pentru a preveni slăbirea și deteriorarea rădăcinii țevii de injecție a uleiului. Curățați rezervorul subteran de stocare a uleiului în mod regulat pentru a menține depozitarea uleiului curat.
(5) Reglarea preciziei întregii mașini trebuie efectuată în conformitate cu dispozițiile relevante ale regulamentului de verificare jjg443-86 al uleiului de măsurare.
(6) Alimentarea cu energie electrică trebuie întreruptă înainte de revizia pieselor electrice. Nu deteriorați suprafața ignifugă la deschiderea cutiei antiexplozibilă. În timpul reasamblării, praful și materialele străine din camera ignifugă trebuie curățate, cablul trebuie să fie bine sigilat, garnitura metalică și garnitura de etanșare să nu se piardă, numărul de șuruburi trebuie să fie suficient, iar strângerea trebuie să fie fiabilă, astfel încât să se asigure performanța antiexplozibilă a componentelor electrice.
