1. Petrolier 1. Inspecția preluării schimburilor și a operațiunilor de serviciu - Metode uzuale de inspecție: ascultați pentru a vedea dacă zgomotul de funcționare al petrolierului este normal; uitați-vă pentru a vedea dacă există scurgeri sau deformații în carcasa tancului și conexiunile dintre diferitele părți ale mașinii și dacă afișajul este normal; Miroși dacă există vreun miros deosebit. Întreținere de rutină - atunci când ungatorul preia tura și este liber pentru realimentare, uleiul poate șterge carcasa exterioară a uleiului pentru a-l menține fără praf și murdărie; deschideți frecvent ușa uleiului pentru a curăța murdăria din interiorul mașinii; ulei lagărele pompei, piesele de transmisie și contrarulmenții; verifica Verificați dacă cureaua și firul fierbinte sunt slăbite.
2. Rezervorul de ulei trebuie să fie un rezervor de ulei din oțel cu un cadru de sprijin sudat în interiorul rezervorului; capacitatea este în general de 15-50m3; rezervorul subteran ar trebui să fie anticoroziv.
3. Intrările și ieșirile pentru întreținerea găurilor, calibrarea, curățarea rezervorului și alte operațiuni nu pot fi îngropate sau conectate cu șuruburi.
4. Un capac respirabil ignifug este instalat pe partea superioară a tubului de respirație al rezervorului de ulei pentru a evacua aerul la descărcarea uleiului și a inspira la alimentarea cu combustibil.
5. Supapa inferioară cu dublă ușă este instalată la admisia de ulei a conductei de aspirație a uleiului. La realimentare, supapa de jos se deschide pentru a evacua ulei; când este oprit, se închide sub acțiunea presiunii uleiului și a gravitației.
