1.
Ștergeți pentru a asigura curățenia. Părțile interne și externe ale dozatorului trebuie șterse zilnic pentru a se asigura că sunt curate și fără grăsime. În special pistoale de ulei, furtunuri, ulei interior, instrumente și țevi de conectare. Scopul ștergerii curate nu este doar de a fi frumos, ci mai important, de a detecta scurgerile de ulei în timp. Imaginați-vă dacă există o poluare a petrolului acumulată peste tot pe un petrolier, chiar dacă există o scurgere, nu este ușor de verificat.
2.
Verificați ecranul de afișare și tastatura. Numerele afișate pe afișaj ar trebui să fie clare, lumina de fundal ar trebui să strălucească normal, iar tastele de pe tastatură ar trebui să fie sensibile. Dacă ecranul de afișare nu reușește, este foarte ușor să determinați clienții să nu fie de acord cu uleiul adăugat și apoi să provoace reclamații. În cazul în care tastatura nu reușește, este ușor de a provoca cantitatea greșită de ulei pentru a fi stabilite și provoca dispute și procese.
3.
Verificați sticla de vedere. Sticla de vedere trebuie umplută cu ulei și nu ar trebui să existe scurgeri. Dacă bulele se găsesc în sticla de vedere, înseamnă că o anumită parte a conductei cisternă se scurge. În acest caz, realimentarea va duce la contorizarea inexactă a cisternei, ceea ce va duce la reclamații ale clienților sau chiar la pierderi. Prin urmare, dacă se găsesc bule în geamul de vedere, dozatorul de combustibil trebuie oprit imediat, iar personalul de întreținere trebuie notificat pentru a aranja revizuirea dozatorului de combustibil.
4.
Verificați cureaua motorului. Atunci când verificați centura, este în principal pentru a verifica dacă elasticitatea este adecvată și dacă aspectul este deteriorat. În cazul în care centura este prea liber, aceasta va provoca lent sau nici o putere de ulei; prea strâns va provoca cisterna să vibreze și să crească zgomotul. Dacă aspectul este deteriorat, acesta va duce cu ușurință la rupere bruscă, ceea ce va face ca cisterna să nu funcționeze și să afecteze funcționarea normală a benzinăriei.
5.
Verificați debitmetrul. Inspecția debitmetrului este în principal pentru a vedea dacă sigiliul de plumb este intact și dacă există scurgeri în aspect. Este demn de remarcat faptul că sigiliul de plumb al debitmetrului este foarte greu. Odată ce există o plângere cu privire la numărul de clienți, sigiliul de plumb și eticheta de testare sunt baza cea mai avantajoasă pentru noi înșine pentru a ne dovedi. Mai mult decât atât, odată ce sigiliul de plumb este rupt, departamentul de metrologie ne va amenda dacă este descoperit. Prin urmare, aveți grijă să nu deteriorați sigiliul de plumb atunci când ștergeți dozatorul. Odată ce sigiliul de plumb este deteriorat, anunțați superiorul în timp și contactați departamentul de măsurare pentru a aplica din nou sigiliul de plumb.
6.
Verificați umplerea cu nisip. Cerințele de bază ale umplerii nisipului sunt particule uniforme și netede, fără aglomerare, fără pete de ulei și fără grosime pentru a acoperi flanșa triunghiulară. Funcția de bază a umplerii nisipului este de a umple spațiul șanțului și de a stoarce aerul intern pentru a evita formarea de gaze explozive după scurgerea uleiului. După ce nisipurile de ulei sunt găsite, acestea sunt înlocuite în timp, dar este mai important să aflați sursa nisipurilor de ulei și să determinați dacă există scurgeri.
7.
Curățați filtrul. Curățarea filtrului nu trebuie făcută în fiecare zi, iar frecvența curățării ar trebui să varieze de la o stație la alta. În general, stațiile noi sau conductele noi ar trebui curățate săptămânal, iar benzinăriile care funcționează de mai bine de trei luni ar trebui curățate lunar.
8.
Autoverificarea dozatorului de combustibil. În fiecare lună, administratorul stației ar trebui să utilizeze cilindrul standard de măsurare de 20L emis de companie pentru a verifica autoverifica producția de ulei a cisternei pentru a se asigura că eroarea de măsurare este de ±0,3%. Dacă eroarea este prea mare, postul profesional superior trebuie notificat la timp pentru a regla contorul.
